Con 2.32 viajes diarios los ciudadanos de la zona metropolitana de Montevideo superaron a Guadalajara como el área con más viajes per cápita diaria. Además hay un 10% más de habitantes que eligen el vehículo particular por sobre el transporte público con respecto a 2009. Estos datos surgen de la encuesta de Movilidad impulsada por la Intendencia de Montevideo y la CAF con el apoyo del Ministerio de Transporte, las intendencias de Canelones y San José, la Universidad de la República y Naciones Unidas para el Desarrollo.
Por María Noel Durán | @MNoelDuran
En el Área Metropolitana de Montevideo se registran 4.201.184 viajes diarios en un día hábil. A partir de este dato CAF y la Intendencia de Montevideo elaboraron una encuesta que detalla los pormenores de la movilidad en la zona metropolitana. Estos viajes equivalen a 2.44 viajes promedio por persona en un día hábil. A su vez, el 20% de la población de esta área que comprende Montevideo y parte de Canelones y San José no realiza ningún viaje.
La encuesta señala que el promedio de los viajes tiene una duración de 24.3 minutos. Sin embargo, cuando esos viajes se realizan en el transporte público su duración prácticamente se duplica y llega a los 46 minutos. En cambio, cuando se utiliza el vehículo particular la demora es menor a los 21 minutos.
¿Por qué se viaja?
Según la encuesta llevada a cabo por la CAF, PNUD, Udelar, el MTOP y las tres intendencias departamentales involucradas, hay casi el mismo porcentaje de ciudadanos que realizan sus viajes a pie (33.6%) que en automóvil (32%), mientras que el transporte público se queda solo con un 25.2%, en los birrodados se realizan poco más del 6% (motos, 4.2% y bicicletas 2.6%). Taxis, remises y apps se llevan el 1% y otros 1%.
Casi un tercio (31%) de los encuestados afirmaron que el motivo de sus viajes diarios es el trabajo, el 17% esgrimió como motivo los estudios, el 15% acompañar a alguien (dejar o buscar niños de la escuela), un 11% para realizar compras para el hogar, un 7.5% visita a alguien y un 7.2% para realizar trámites, finalmente casi un 4% indicó otros motivos.
Con estos datos sobre la mesa, el Ejecutivo Principal de Análisis y Programación Sectorial de CAF, Andrés Alcalá, dijo que «el promedio de viajes de los uruguayos en la ciudad es de los más altos de la región».
Las horas pico de estos traslados se ubican entre las 7 y las 8 de la mañana, al mediodía y a partir de las 17 horas.
Los cambios
El tiempo de viaje de los uruguayos aumentó cerca de un minuto en siete años. En 2009, el promedio de cada viaje era de 23 minutos y en 2016 se posiciona en 24.3 minutos.
A su vez, los viajes promedio se incrementaron de 2.19 a 2.32 y el porcentaje de personas que no realiza viajes decayó en más de un 4% ( de 28.7% a 24.1%).
Finalmente en 2009 los viajes en transporte particular eran 6% más que en ómnibus. En 2016 esa diferencia fue de 16%.
Otro dato relevante es que el 30% de los viajes (más de 1.25 millones) tienen como destino el «centro extendido» que se le llama a la zona que se encuentra entre la Ciudad Vieja y el Buceo.
La proporción de viajes en moto fuera de Montevideo cuadruplica la de la capital, mientras que en bicicleta la triplica. Por su parte, el viaje en ómnibus es menor.
Durante la exposición, el director de Movilidad de la Intendencia de Montevideo, Pablo Inthamoussu, destacó la importancia de la encuesta y de tomar la información y como base para profundizar en las políticas de movilidad del gobierno departamental. Asimismo Inthamoussu señaló la encuesta como un avance y el puntapié de un desafío a futuro. «Nos ha costado trabajar juntos en movilidad» indicó refiriéndose a los demás participantes de la zona metropolitana.
Por su parte, la directora representante de CAF en Uruguay, Gladis Genua, indicó que la encuesta nació por una solicitud de la Intendencia de Montevideo. “Vimos la necesidad de que existieran datos fidedignos y que estuvieran en contexto metropolitano. A su vez el aporte de la Udelar colaboró con los encuestadores y, adicionalmente, suscribimos un acuerdo con la Universidad de Toronto que nos dotó de tecnología”, puntualizó.
Según Genua, el objetivo de estos datos será tener un apoyo estadístico a la hora de tomar decisiones de políticas públicas en cuanto a movilidad.
Finalmente, la representante de CAF apuntó que gracias a la colaboración de Antel la encuesta se actualizará de forma recurrente.
Mujeres de a pie
Las mujeres caminan un 10% más que los hombres y usan casi un 10% más que ellos el transporte público. Dentro de los viajes que cada género realiza en auto, un 79% de los hombres se traslada como conductor mientras que las mujeres solo lo hacen en un 51% de las oportunidades. Además los hombres disponen dos veces más del vehículo que las mujeres.
