¿Cuáles son las perspectivas actuales en el sector logístico?

Vemos un sector que continúa evolucionando y profesionalizándose, con una búsqueda cada vez mayor de eficiencia y de infraestructura de calidad. Uruguay tiene buenas condiciones para seguir consolidándose como plataforma logística regional. Vemos que los proyectos son cada vez más exigentes en términos de funcionalidad, tecnología y eficiencia operativa, lo que también plantea oportunidades interesantes para el sector de la construcción. Hoy no alcanza solamente con construir metros cuadrados; la infraestructura tiene que acompañar la eficiencia del negocio que funciona dentro.

¿Cuáles son los principales desafíos que afronta el sector?

Uno es seguir ganando eficiencia en un contexto cada vez más competitivo. Eso implica trabajar sobre costos, tecnología, infraestructura y capacidad de adaptación. Pero también hay un desafío como país: el mundo se mueve cada vez más rápido y necesitamos tener la agilidad suficiente para acompañar esos cambios y generar condiciones para que las inversiones puedan concretarse en tiempos competitivos. También vemos una oportunidad en repensar cómo concebimos las zonas logísticas. Por un tema de escala, sería interesante contar con marcos normativos que permitan combinar la actividad logística con determinados usos comerciales. Eso permitiría generar mayor concentración de servicios, proyectos con más escala y una oferta más atractiva para la inversión. La capacidad de respuesta puede convertirse en un diferencial importante para Uruguay.

¿Qué incidencia tiene la logística en el costo país y en la captación de inversiones?

Tiene una incidencia directa en la competitividad de un país. No se trata solamente de costos, sino también de tiempos, conectividad, infraestructura y previsibilidad. Y creo que ahí es importante distinguir al inversor local del extranjero. El inversor extranjero compara a Uruguay con otras alternativas en la región o en el mundo, por lo que factores como las certezas, la agilidad, la infraestructura y la capacidad de respuesta adquieren todavía más peso. El inversor local necesita razones para seguir apostando por Uruguay; el extranjero necesita razones para elegir Uruguay.

¿Hay mercado para el real estate logístico en Uruguay?

Sí, creemos que hay mercado y buenas perspectivas de desarrollo. Uruguay tiene condiciones para seguir consolidándose como hub logístico regional y sería importante acompañarlo con medidas concretas que incentiven la inversión. Si combinamos esas herramientas con previsibilidad, agilidad y activos de calidad, vemos una oportunidad real de atraer más capital local y extranjero y profundizar el mercado de real estate logístico.

¿Cómo ha sido la actividad de Hormetal en Uruguay desde que llegó, hace 16 años?

Desde el comienzo tomamos una decisión clara: apostar al foco y a la especialización en el negocio industrial y logístico. Esa elección fue reconocida por el mercado y nos permitió construir una posición sólida en Uruguay. En estos 16 años pasamos de venir a desarrollar proyectos a construir una verdadera operación local, con equipo, conocimiento, proveedores, relaciones de largo plazo y clientes recurrentes. 

A la vez, estamos integrados regionalmente con Argentina y Paraguay, donde contamos con fábricas propias de estructuras metálicas y especialización en pisos industriales. Todo eso nos permite aportar valor y asesoramiento desde el inicio de cada proyecto. Después de 16 años, ya no vemos a Uruguay como un mercado al que llegamos, sino como un mercado del que somos parte, y eso nos exige seguir creciendo y mejorando.

¿Qué proyectos tiene en curso y qué lanzamientos están previstos para este año? 

Tenemos varios proyectos en ejecución y otros en distintas etapas de desarrollo. Nuestro foco está puesto tanto en acompañar a clientes como en nuevos proyectos que se están incorporando. Preferimos ser prudentes con los anuncios y respetar los tiempos de cada cliente, pero vemos un año con buena actividad y con oportunidades interesantes.

¿Cómo ven el sector para lo que resta de 2026?

Con optimismo. Hay proyectos y decisiones de inversión en desarrollo, especialmente en los sectores industrial y logístico. El desafío es generar las condiciones para que esas oportunidades se concreten, y nosotros estamos preparados para acompañarlas.