Inspirada en la invención de los tipos móviles, que transformaron la impresión en China mediante módulos reutilizables de caracteres individuales, la plataforma GWM ONE traslada ese concepto a la arquitectura vehicular. Sus tecnologías centrales, desarrolladas íntegramente de manera propia, funcionan como “tipos móviles” para los vehículos de la marca, descomponiendo motorizaciones, funciones de hardware y servicios de software en módulos estandarizados que permiten combinaciones flexibles y altamente adaptables.

En un contexto de demanda fragmentada y elevados costos en la industria automotriz, GWM ONE apunta a la escalabilidad, el alto rendimiento y la personalización de la experiencia del usuario, estableciendo una base común para múltiples categorías, configuraciones y mercados. La plataforma es compatible con cinco grandes tipos de motorización: híbrida enchufable (PHEV), híbrida (HEV), 100% eléctrica (BEV), celda de combustible de hidrógeno (FCEV) y motores a combustión (ICE).

El sistema Super Hi4 incorpora una arquitectura de alto voltaje de 800V, ofreciendo una autonomía combinada WLTC de 1.393 km y hasta 363 km en modo 100% eléctrico en un SUV del segmento D. Además, registra un consumo de 6,3 L/100 km con la batería descargada y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos.

Por su parte, el Hi4 Super Intelligent Hybrid HEV impulsa una estrategia “electric-first”, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos, una reducción del 14,4% en el consumo de combustible y funciones inteligentes como la descarga de energía externa (V2L). En los modelos BEV, la plataforma adopta una arquitectura de 900V que permite autonomías superiores a los 660 km y cargas del 0% al 80% en solo 10 minutos.

GWM ONE introduce además el primer agente inteligente con IA nativa de la industria automotriz, integrando la arquitectura electrónica Coffee EEA 4.0, un sistema operativo con IA y modelos Vision-Language-Action capaces de percibir, comprender y actuar. A esto se suma el primer sistema de control de movimiento biónico del mundo y un innovador maniquí de pruebas de choque que evalúa de forma integral la seguridad activa y pasiva.

Durante el lanzamiento, el CEO de GWM, Mu Feng, destacó el desarrollo independiente de las tecnologías clave, mientras que Jack Wey, presidente de la compañía, subrayó que la estandarización de GWM ONE permitirá ampliar la cobertura de mercado, reducir costos y ofrecer mayor valor de uso y reventa. La marca planea lanzar más de 50 modelos basados en esta plataforma a nivel global.